Инструкция обслуживание характеристика

Мото обзор Yamaha R 1

Мото обзор Yamaha R 1 - 2012 год с шасси Deltabox изменился явно в лучшую сторону. Теперь он легко может соперничать и с более современными конкурентами. Одна только рама, придающая японскому мотоциклу лёгкость и жёсткость чего стоит! При своём дико ревущем 4 цилиндровом двигателе «Эрка» разгоняется до 100 км за каких-то 2,3 секунды. Впрочем европейского гонщика даже таким сверхскоростным результатом уже не удивить, а вот начинающему байкеру можно посоветовать только крепче держаться. Даже R 6 не в силах преодолеть усовершенствованный R 1, который уверенно держит дорогу на скорости 299 км/ч. Одним словом ракета, которой могут бросить вызов только самые отчаянные фанаты скорости. За такой пулей не угнаться даже Aprilia R S V 4 являющейся на сегодня лидером среди гоночных мотоциклов. Поэтому из всех спортивных байков R 1 смело можно называть самым спортивным.

мотоцикл Yamaha R 1

По характеристикам торможения этот байк обошёл даже своего конкурента Suzuki G S X-R, хотя и не дотянул до Kawasaki Ninja и BMW S 1000. Однако тем, кто предпочитает динамику, БМВ придётся выложить за неё порядка 18 тысяч долларов. А если уж совсем денег много, почему бы не приобрести баснословно дорогой Ducati 1198 S. По цене и своим характеристикам R 1 является самым оптимальным вариантом, но для тех, кто не привык к сверхзвуковой резвости подойдёт и модель 2007-года. Мощности в ней хватает, а цена на порядок дешевле. Первая «Эрка» может работать в режимах А и В. Если вы не умеете ездить на высоких скоростях, лучше сразу перейти в режим В, тем более, что он отлично подходит для дождливой погоды. Особым комфортом мотоцикл не отличается и больше подходит для гонщиков, которые желают потягаться с самолётом на взлётно-посадочной полосе.