Инструкция обслуживание характеристика

Оппозитый мооцикл Урал М 67-36

В 1974 г. всех любителей тяжелых Уралов разработчики порадовали выходом нового Урал М 67- 36 с коляской, который был оснащен двигателем 36 л.с, и был двухцилиндровый с оппозитным расположением. Такая техника получила большое признание в сельской местности за хорошие ходовые качества. Также эта модель широко применялась в правоохранительных органах, в частности ДПС. Расход топлива при переменной нагрузке и разному дорожному покрытию составлял примерно 8 литров на 100 километров. Это давало возможность проехать на полном баке до 240 км по самым разным дорогам.

Урал М 67-36

Колесная база была 1455 мм, двигатель имеет верхнее расположение клапанов и является четырехтактным, объем двигателя мотоцикла составляет 649 к.см. При езде на крейсерской скорости расход топлива приблизительно 5,6 л. на каждые 100 км. Так, как и в его первые модели, в бак заливается чистый бензин без добавления масла. Масло заливается отдельно, что давало возможность довольно сильно сократить время заправки. Управление довольно хорошее, при правильной регулировке коляски она просто не ощущается. Мощности двигателя было достаточно даже для буксирования легкового автомобиля, а такие случаи, учитывая дороги, были.

Многие специалисты по мототехнике считают, что это прямой потомок славной компании BMW, и если присмотреться, то оно так и есть. « Урал М 67-36» похож на модель R - 71, но с маленькими переделками. Основной цвет зеленый, в который были покрашены почти все аппараты. Такой мотоцикл даже сейчас просто захватывает дух у байкеров. Многие после покупки делают совершенно не значительные переделки, которые касаются большей частью заднего колеса и передней вилки. Сам по себе он смотрится красиво даже с коляской. Но когда ее отсоединяют, получают просто огромный потенциал, который рвется наружу. Многие устраивали пробеги на большое расстояние с целью подтверждения отличного качества его технических характеристик.

Также в кинематографе было заснято большое количество таких >моделей, он стал культовым в фильмах о преследовании милиции за преступниками. Если пересмотреть половину фильмов выпуска 1978 – 85 гг. можно наблюдать их многократно. Для сотрудников ГАИ мотоцикл был оснащен дополнительной плитой, которая защищала двигатель от пуль. И при этом создавала дополнительную устойчивость при езде без коляски. При сегодняшнем разнообразии спортивных мотоциклов иностранного производства, Урал можно считать раритетной вещью, но он будет считаться нашей гордостью даже через много лет.

Похожие статьи:

  1. Урал М-61 и М-62 класса 650 см в кубе
  2. Силовая передача мотоциклов Урал М 61 и М 62