Инструкция обслуживание характеристика

Мотоцикл М-63 «Урал-2»

С 1964 года Ирбитский завод начал выпуск новых класса 650 см³ с прицепной коляской. Первое время устанавливаются верхнеклапанные двигатели М-62. Впоследствии будет использован новый двигатель.

Для «Урал-2» разработана и внедрена выпускная система, которая позволяет значительно снизить шум выхлопа отработанных газов и придать красивый внешний вид машине.

Коробка передач - мелкошлицевая. Механизм переключения передач закрыт, работает в масляной ванне и надежно защищен от пыли и грязи. В связи с предполагаемым использованием шин более широкого профиля (4,00 — 17) карданный вал отодвинут от колеса на 5 мм. В главной передаче установлен более надежный двухкромочный воротниковый сальник.

Внесены значительные изменения и в ходовую часть. Заднее колесо и колесо коляски имеют плавную и надежную подвеску на пружинно-гидравлических амортизаторах. Маятниковая вилка заднего колеса установлена в раме на резиновых сайлент-блоках, заимствованных с небольшими изменениями из конструкции автомобиля «Запорожец». Применена телескопическая длинноходовая вилка переднего колеса.

Пружинно-гидравлические амортизаторы снабжены устройством для регулирования жесткости подвески в зависимости от количества пассажиров.

На новом мотоцикле установлены универсальные щитки, которые практически не забиваются грязью. Щитки расширены по профилю, установлены над колесом с большими зазорами и в нижней части имеют резиновые брызговики. Колеса взаимозаменяемы с колесами К-750. Несколько изменена форма кузова коляски. На руле установлено зеркало заднего вида, а на коляске ветровой щиток. В заднее крыло вмонтирован стоп-сигнал.

Похожие статьи:

  1. Мотоцикл К-750
  2. Урал М 72 технические характеристики мотоцикла