Обзор карбюратора К-38 мотоцикла Урал
Карбюратор К-38 мотоцикла Урал состоит из корпуса с крышкой, поплавковой камеры и направляющей дросселя.
В крышке 1 направляющего патрубка дросселя имеются ограничитель подъема дросселя и направляющая троса управления дросселем. Все это крепится к корпусу карбюратора гайкой 3.
Расположенный в центре нижней части поплавковой камеры вертикальный канал служит для направления иглы поплавкового механизма.
В крышке поплавковой камеры имеется штуцер, который одновременно является седлом игольчатого клапана, а также монтируется утопитель.
Дроссель 4 с дозирующей иглой 5 и пружиной 2 размещен в верхней части вертикального патрубка корпуса карбюратора.
Работа карбюратора К-38 происходит в следующем порядке. Топливо поступает в смесительную камеру через топливный жиклер и по кольцевому зазору между стенками канала распылителя и иглой.
Дозирующая игла соединяется с дросселем при помощи специального замка, который вставляется в прорезь дросселя, и пяти кольцевых проточек в верхней части иглы. При опускания иглы смесь обедняется, а при подъеме обогащается.
Воздух к отверстиям системы холостого хода подводится из приемной части горловины по каналу, который перекрывается регулировочным винтом 7. При работе на средних нагрузках разрежение у распылителя частично компенсируется за счет воздуха, поступающего по дополнительному воздушному каналу.
